Bez technických plynov by automobily nevyzerali tak, ako ich poznáme dnes. Využívajú sa nielen pri spracovaní kovov na výrobu karosérie a pohonných častí, ale aj pri výrobe interiéru vozidla. Ich použitie je nevyhnutnou podmienkou pre komfort aj bezpečnosť.

AIRBAGY

Keď musí airbag splniť svoju ochrannú funkciu, neobsahuje vzduch, ale zmes dusíka a hélia. Tieto plyny sú úplne inertné a v prípade nehody nehorľavé. Hélium je navyše mimoriadne ľahký plyn. Čím je plyn ľahší, tým rýchlejšie sa po uvoľnení z komprimovaného stavu rozpína a naplní airbag.

SEDADLÁ

Výplň sedadiel sa zvyčajne vyrába z polyuretánu. Z bezpečnostných dôvodov sa pri ich výrobe nesmú používať horľavé plyny. Namiesto nich sa využíva inertný oxid uhličitý. Vďaka tomu vznikajú veľmi jemné bublinky a rovnomerná štruktúra materiálu. Mechanické vlastnosti sú výrazne lepšie ako pri bežne penených sedadlách, čo prináša lepšiu oporu, vyšší komfort aj väčšiu bezpečnosť.

KONŠTRUKCIA SEDADIEL

Konštrukcia sedadiel, vodiace lišty a upevňovacie prvky sú vyrobené z kovu, najčastejšie z ocele alebo hliníka. Pri výrobe jednotlivých dielov sa používajú technické plyny - napríklad kyslík pre horáky alebo dusík a vodík pri tepelnom spracovaní. Následne sa rámy zvárajú pomocou vhodných zmesí ochranných plynov, ktoré zabezpečujú vysokú kvalitu zvarov.

ELEKTRONIKA

Moderné automobily sú mobilnými centrami výpočtovej techniky a komunikácie. Elektronika zohráva čoraz väčšiu úlohu aj v interiéri vozidla. Od navigácie GPS, cez audiosystémy až po automatické nastavovanie sedadiel - všade sú integrované elektronické riadiace jednotky. Ich dosky plošných spojov sa, podobne ako väčšina elektronických komponentov, spájkujú v ochrannej atmosfére dusíka.

KLIMATIZÁCIA

Od roku 2017 je používanie bežných fluórovaných uhľovodíkov (HFC) v automobilových klimatizáciách vo veľkej miere zakázané. Ekologickejšou alternatívou je oxid uhličitý. V klimatizačnom systéme cirkuluje v uzavretom okruhu a pomáha udržiavať príjemnú teplotu v interiéri vozidla aj počas horúcich letných dní. Pred montážou sa klimatizačný systém testuje na tesnosť pomocou hélia.

TLMIACE PRVKY

Na elimináciu vibrácií a nežiaducich zvukov počas jazdy sa medzi jednotlivé diely montujú gumové tlmiace prvky. Otrepy
a zvyšky materiálu vznikajúce pri ich výrobe sa odstraňujú pomocou kryogénneho dusíka alebo pomocou suchého ľadu.
Tie materiál ochladia natoľko, že sa stane krehkým, vďaka čomu možno prebytočný materiál odstrániť s minimálnym mechanickým zásahom.

KOŽA A UMELÁ KOŽA

Laserové rezanie sa nevyužíva iba pri spracovaní kovov, ale prakticky pri všetkých druhoch materiálov. Napríklad poťahy
z kože alebo umelej kože sa vyrezávajú laserovým lúčom podľa presných rozmerov. Ako rezný plyn sa používa čistý dusík, ktorý chráni rezné hrany a zároveň odstraňuje dym a výpary z miesta rezu, čím zabezpečuje vysokú kvalitu spracovania.

ZDROJ

Zdroj:  Gase für Komfort und Sicherheit 
Pôvodný článok: https://blog.messer.at/gase-für-komfort-und-sicherheit
Autor príspevku:  Jürgen Steiner 

*Článok bol spracovaný na základe pôvodného článku od spoločnosti Messer Austria publikovaného na blogu spoločnosti Messer.